新しい（中国生産）スーパーカブＣ１１０・・・
お世話になっているショップに入庫していたので・・・
実物はどんなもんでしょ？ ライト・ハンドル周り
イメージしてたよりはかなり良い出来です。（何様だ？）
カバー類の『チリ』や縁のバリ具合が心配だったけど許容範囲内です（中国生産だから）
装備は豪華？ヒールストッパー的なモノ？も付いて・・・
テール周りは賛否両論分かれるトコだと思いますが・・・
一番俺的に色んな意味で気になったのは、チェーンケース・・・
今回のは又金属製（スチールだと思いますが）になった事。なんで？好きなんだけど気になる
全体としては、灯火類が大きかったり
塗装がちょっとメタリックだったり
位置が、ん～～～？？だったり
しますが、これはこれでアリなんじゃないか？っと受け入れています。
価格も安いですしね！
写真、画像とは違う印象を受けた実車ですが、皆さんはどう感じるでしょ？
何事も受け入れる勇気ですよねｗ
懐古主義は流行りませんから。
古き良きものを大事にしつつ新しいものも受け入れて楽しんでいけたらいいと思います＾＾
ピーキー様＞
こんばんは！
新型 カブ！ スクーター化してきてる感じですかね。
カブ 所有してない私が、言うのも変ですが
気に入らないとこは、カスタムすれば、良いのでは、です。
仕事にも、趣味にも愛されているバイクは、そうそう無いですからね。
そのバイクの進化形ですから、悪くはないはず！ そう思いたいです。
ﾒﾛﾝ｡さん＞
そうですね、慣れですよ慣れｗｗ
先代のＣ１１０だって最初は『カブじゃない！』くらい言われてましたからね、まあ俺は今でもタイカブ含めて『ありゃバイクだ』と思ってますがｗ
なんでも最初は違和感あるのにそのうちなんとなく良くなってきますものね、何もかもｗ
人も乗り物も人間は順応する生き物なんでね。
気に入らなきゃ、『俺の色に染まれや！』でしょ？ ね？
一期さん＞
スクーター化もしくは『タイカブ化』ですね。
そう！気に入らなきゃ気に入るようにすればいいだけなんで簡単ですねｗ
中国生産を進化というかは微妙ですが、でも今の中国は成長著しいですから進化と言ってもいいのかもしれないですけどね。
あとは最初の緊張感（クオリティ）がどこまで続くかが注目されるとこだと思います。
近未来の乗り物ですね…。
自分の中では、興味が湧くのは行灯くらいまでなんで＾＾。
それにしても、日本人はもっとモノを大事にしなきゃイカンと思います。（ナンノコッチャ）
雅さん＞
まあ快適になってきてますね～(笑)
ひとそれぞれ旧いのが好きな人、新しいのが好きな人はどちらも正解だと思います。
この先カブは何処までどうなっちゃうのか注目したいと思います(^w^)
構成部品が変わっても、基本の車体形状が変わらないってところがホンダのこだわりなんでしょうか。
まあ、ベンリィみたいに全く別のバイクになってしまうのはちょっと悲しいですからね。
にしても、外装が見事に全部樹脂ですねｗｗ
まえ坊さん＞
ね、ＨＯＮＤＡさんは骨格とかそのままにイメージを変えるのは得意！！
でもユーザーの気持ち裏切るのも得意ｗｗ
時代なんだろね・・・
ども～
先代の顔とフォークとエンジンが好きだった私にとっては、顔が×××・・・
いかにも「アセアン生産です！」っていう外装品も×××・・・
リトル化を期待していた人には、こーゆー裏切りあり？？って感じです。（＾＾；
賛否両論ですが、実物（青山で）を観た感想では、なかなか良いじゃん！！でした。
まったく期待していなかったので良い意味で裏切られた感じです。紺の車体色は特に良かったですよ。
ただ、ブリキのおもちゃ的な旧型の旧型を大事にせねば・・・
との思いは強くなりました。
仲間から聞いたのですが、ＦブレーキΦ１１０ドラムと小さくなっているみたいですね。
Ｒリムは、１．６幅と１サイズ太リムになっているようです。
#441さん＞
ほんとアセアン風味は満載ですねｗ
モデルチェンジじゃなくて併売してくれたら良かったのに・・・って思います。
そのうち慣れますよｗｗ
Dinoさん＞
まぁこの価格なら納得・・・と言うかしょうがないでしょうね。
Ｃ９０大事にしてください。
PG103さん＞
ブレーキやリムだけでなく、ホイールベース・キャスター・トレール、パワーが減りトルクが増えてることからＥＣＵも変わってるようですね。
リムが太くなってもそんなに太いタイヤ入りそうなフェンダーじゃないですけどねｗ
これって外装はタイカブと似てると思うんですが実際に見た感じ流用できそうでしたか？
ゆずきちさん＞
外装流用？ 必要ですか？
自分としては、タイカブ案外好きなので考えもしなかったです。
流用は情熱次第です(笑)
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バイク｜ 掛川市｜ 
at 2012年03月20日 02:07
