前回は保安部品を外して、先ずはレーサーらしく形から、とヘッドをリフレッシュ。
そして初の練習走行では前後サスペンションはノーマルでしたが、
フロントサスペンションはメンテナンスもせずに走ったので酷かった…
そこで!!
メンテナンスも含めてブッシュ等をリフレッシュ…のつもりが
いざ開けてみると… ブッシュはそうでも無いけど、ボルトが摩耗して
ガタが出ていることが判明したのでボルトのみ交換して他はクリーニング。
そしてサスペンションは当然【M＆F Cuby フロント用スタビリティスプリング】を
画像は左が組付け済、右が交換前…
違いは見た目では綺麗になってるくらいですが、独自の細工をして組付けます。
この商品はMOTO PEAKYでも正規に取り扱っています、在庫ありです(^^)v
交換作業は当店でも予約にて受け付けていますのでお問い合わせください。
そして今回交換した際によいサンプルが出たので…
下の画像はカブのフロントショックユニットに入っている樹脂スリーブです
左がそのフランジ部分が割れてしまったもの
右が破損していない正常なもの
もしも交換の為に持ち込まれたショックユニットのスリーブが、このような
ダメな物の場合は残念ですがNGです。外す前にある程度判断出来ます。
そして、市販車ベースのレーサーと言えば…
ヨシムラとかモリワキが自分たち世代は代表格♪
そのヨシムラのレーサーをイメージして軽量化の孔あけ加工
サイドカバーは左は飾り？ 右は電装の冷却を狙っています!?
あとジェネレーターカバーにも冷却と軽量化の孔あけ加工…
そして、『レースマシンは綺麗であるべし!!』と思っているので…
レッグシールドの汚れも落としていきます。
樹脂パーツはこんなに汚れています。この黒ずみは普通に洗っただけでは落ちません。
皆さんのレッグシールドも汚れていますよ～(^_^;)
ドリルドと言えば…
ブレーキレバーにも開けています、これは軽量化としては飾りみたいなもんですが
チリも積れば山となる 的なものと同時に滑り止めの効果もあります。
前回はライトもテーピングだけだったので、ライトボディは外しメクラ蓋を
これだけでも顔付きが精悍になりますね(*^^*)
ここまでの軽量化肉抜きはこんな感じです。
これは個人的な好みですので、質問は不可(^_^;)
そして２回目の練習走行の時…
１回目よりシュッ!! としてませんか？
では、また続く…
MOTO PEAKY
バイク｜ 掛川市｜ 
at 2013年09月30日 00:31
