HONDA DAX(ST50)EXP.

もう随分の放置プレイで存在も空気のようになりかけていた


S君DAX５０・・・・・


どこまで作業をUPしたか・・・


思い出したが本人もう見てるのでサックリ・・・


今回エンジン下ろして、腰上開けた時の１番の問題


バルブとピストンヘッドが当ってる形跡アリ


原因は色々考えられるが、バルブがちゃんと閉まっていない


タペットクリアランスの異常か？



ロッカーアームの異常な減り方からするとそんなトコかも






油膜切れだけじゃなさげな減り方




バルブ単体でも収まり悪いので


曲がってるか？


平らな面で転がしても、曲がってはないようで


ボール盤で回してもブレはないようなので



そのまま磨く、バルブの当り面も修正



そしてバルブ擦り合わせ・・・





擦り合わせのやり方は人それぞれのようですが・・・


叩きつつも回しつつ微妙な技で教わったので

俺は未だにそのやり方です


時間はハンパなくかかりますが


タコ棒を火起しみたいには使えない旧い人です・・・



で、バルブとバルブスプリング組み付け






昔は何故かバルブコッターを入れるのが苦手でちょいちょい落としてました


今は何故か簡単に出来るようになりました


そんだけやったってことかな？慣れだね慣れ・・・



そんなこんなでバルブもピッチリ収まり


カムも変えたので別物になるはず、調子よくなって当たり前。







それにしても本積んであるね


片付かないね・・・



エンジンも組めて、無事に載せた


で何ヶ月ぶり？にメンテスタンド外せて、着陸・・・






そして無事に先日のカブツーにも参加完走できました。


途中ちょいトラブルはあったけど、無事完走！


で、感想は『ぜんぜん上の伸びが違うし、中速のトルク感が良くなった』


とのことで、良かったです。



まだ煮詰めるとこはあるけれど暫くはこれで様子見かな。


カブツーの後、ステップ周りを換えました






今まではスタンドまでサビサビだったけど

スタンドとステップバーはサンドブラストでサビ落として


塗装した、ステップゴムもこの機会に新品に交換


また少し締まった感じで良い！


今回はここまで、キャブも開けてプチ改・・・





S君ホントに長い間放置になってごめんね。



これに懲りずに宜しくお願いします。