今回もご近所カブ乗りさんからの修理依頼です。
『キックが下りない、クランキングするとガリガリ・・・異音』
結果は元オーナーがキックスピンドルのリテーナーを留めてるサークリップをはめ忘れた事により、リテーナーとリターンスプリングがずれてプライマリードリブンギヤに干渉したというもの。
で、痛んだパーツの交換と修正、捜索が済み後はRケースカバーを閉めるばっかの状態。
やれやれ、と動作と異音の確認をするためにフライホイールを回していると・・・・・
今までに経験したことの無い回り方をするエンジンであることが判明・・・
『なんか凄いカム使ってるのかな?』『Junさんのヘッドはどーなっちょ?』などと考えつつ
シリンダーヘッドの検証に・・・
ん? 何か変・・・
カムシャフトにも少し異常が見られたので外して確認
カジリは中古で手に入れた時からだという事でしたがオイルストーンで修正ともう一手間・・・
で、組み付けて調整・・・
こうですよねホントは
無事に正しい位置でのタペット調整も済み、ヘッドカバーガスケットも向きがあるの知ってますよね?
無理矢理はめてるエンジン時々見ますが・・・微妙にスタッドボルトの位置違いますからね!
というわけで完成です。
この依頼のように、お客様の依頼内容以外の箇所に異常が認められた場合は、その都度連絡して
その旨説明した上で作業・部品発注を進めていきます。(場合によっては来店して頂いて説明もします)