程よいヤレ具合の行灯70のバーハン化custom他…の依頼を受けました。
とりあえずはバラしていきます。
すぐさまお客様持ち込みのパーツ… 今回のcustomの要のトップブリッヂが
使えない事が判明…
数々の制約があるので…
じゃあ、作るか!? って事になり
手持ちの20mmのアルミの板を切り出し…
無理矢理ホールソーでデカ孔を抜く…
これだけで試行錯誤の末1時間…(^_^;)
切り出しからここまでで2時間(´д｀|||)
更に孔あけ作業は続き…
今度は、フロントカバーとレッグシールドの中に収める為に、のべ4時間かけて円く♪
やっと形が見えてきた…
いやいやまだまだ…(^_^;)
ハンドルクランプ取り付け孔を、持ち込みのクランプに合わせて開けた…
ザグリもホールソーを駆使して…
ボルトもとりあえず６角頭のボルトから、マイナス溝切って頭の角落として、
円く削ってザグリに収まるように作りました…
はい、付いた～(^^)/ クランプも少し加工してます。
でも、ここからがスタートみたいなもん…
で、発注…
１ヶ月弱で出来てきました♪
ブラックアルマイトは判りにくいので、シルバーアルマイトを
今回のハンドルバーを付けると…
こんな感じですね、裏からなんで様子がわかりにくいですが、キャップボルトがツライチで収まるようにしました♪
車体に付いた完成の形はコレです。
もっと凝った作りにしても良いのですが、必要最低限の条件を充たしたバージョンです。
試行錯誤から試作を繰り返し、原寸モデルを経ての延べ時間…30時間以上…
でもハンドルが決まれば後の加工は…
簡単では無いけど、コレまでの苦労に比べたら粛々と進めるだけなんで(^^)v
拘りのオーナーからの次なるオーダーは、本革製のソロシートを付ける!!
いきなりのフラットバーに取り付け孔を開けて…
こんな感じに変更も出来ると…
最初は調子に乗って、アジャスト孔を 前・中・後 と3つ開けてましたが…
くどい…と思って作り直し、前・後 だけにしました♪
シートヒンジの上はトップブリッヂを待ってる間に同じフラットバーから
作ってあったので、シートを上げて給油ができるくらいまで削ぎ落して形状決めます。
同時にシートの取り付け部分も、角度を見ながらまげていきます。
当初の予定はヒンジとバーは溶接でつけるハズでしたが、突然思い付いた
真鍮ボルトで締結してみました♪
荒削りなベアメタルスタイリングの中に、真鍮の色がアクセントになるかな～？
ウィンカーも持ち込んで頂いたパーツが色んな理由から、使えなかったので取り付け
位置も含め仕様変更で、この位置に…
で、こうなる…
今回はノーマルハーネス残しの、延長ハーネス作りーの、でもレッグ下に収めーの
なのであちこちに振り分け収めます(^_^;)
ハンドル周りを軽快にするため、メーターはレッグシールド内側に、整備性は悪く
なるのですがスタイル重視で！
このライトは本来作業灯なので、シングルフィラメントのローワッテージバルブ…
そして防錆目的のメッキで反射は期待できない為、アルミテープを磨いて鏡面風に
して貼り込み、少しでも明るくなるように
少しは明るくなったけど、夜間の走行は…
チャリ用のLEDライトをハンドルに付けてお願いします。これもスタイル重視
お客様本人の好みを尊重しました。
今回の依頼はフロントウィンカーまでの作業でしたが、あまりにもバランスが悪く
なるのでリヤウィンカーも部品代のみで加工と取り付けさせて戴きました。
時間も予算もだいぶオーバーしちゃったから、お詫びの意味も含めて気持ちですが(^^;
完成しました…
無事納車もできました、時間も随分掛かってしまいましたがお客様の要望を
形にすることが出来たと思います。
元々カスタムを得意としている訳ではないですが、お客様の要望に僕なりのテイストを
入れたスタイルにしていければと思います…
K様ありがとうございました♪
バイク｜ 掛川市｜ 
at 2014年05月26日 18:37
